De verdieping van de commerciële strook van CS Utrecht wordt aan de koppen ontsloten met trappen en een lift. Centraal in de hal is een opvallende afgetuide trapconstructie geïntroduceerd.
| Locatie | Stationshal 12, Utrecht |
|---|---|
| Opdracht | ProRail, Utrecht |
| Architectuur | Benthem Crouwel Architects, Amsterdam |
| Constructief Ontwerp | Movares, Utrecht |
| Uitvoering | Besix Nederland, Barendrecht |
| Staalconstructie | Hoogenboom Staal, Nieuwveen |
De trapbomen zijn gemaakt uit samengestelde strippen en een ronde buis met plaatstalen treden. Het bordes is eveneens samengesteld uit gesneden strippen en een gewalste stalen buis voor het stalen dek en plafond.
De trappen en bordessen hangen met zes trekstangen aan het dak van het station. De trappen dragen niet op stationsvloer, en zijn geschoord aan de bestaande constructie tegen zijwaartse beweging.
De trap is opgehangen aan rvs M42-massieve tuien die met schroefdraadbussen zijn samengesteld. De stalen balusters zijn bekleed met gebogen gehard glas in de rondingen.
Bordes geeft overzicht over de gehele stationshal en de trap is functioneel voor het bereiken van de horeca op de commerciële verdiepingvloer.
